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| 六四 |
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§0808－2（BJ0809）直升机上察冰情，置身人间仙境 ㈠ 机会从天而降 直升机马上起飞，请有关人员到后甲板集合！ 我听见这广播，赶紧跑到停机甲板。我知道，这是到加拿大之前的最后一个冰站了。 从8月8日早上起，我们的船就停在这儿。风很大，雾也很大，小艇放不了，飞机也飞不了，大家都在等着。晚饭后，天放晴了，阳光普照冰面。 这是一次冰情侦察，主要有首席科学家陈立奇和他的几个助理。我拎着相机，对陈立奇说：“我交给你一个任务……”陈立奇已经明白我的意思：“你甭给我任务，想拍照片跟我上去吧！不过你得跟吴金友说。” 我差点跳起来，盼望己久的机会就这么到手了！我跑步去找吴金友，有人说，他已到了后甲板。拎着救生衣，我马上又跑到后甲板。陈立奇已经和吴金友说过了，可吴金友说，跟随的记者己定好了四川电视台。 一个180度的大转弯。我的心情，可想而知。又过了两分钟，机组的徐勤和、齐焕清说可以多挤一个人，“空军司令”胡传功对吴金人说，让任建民上吧。又是一个180度的大转弯！ 直九两排座，共8个座位都坐满了。我只能挤在两排之间，蹲着。秦为稼问我：“你上来老胡知道吗？”他不放心，又用对讲机确认了一下。老胡回答：机长同意了。 直到飞机起飞，我才放心。 ㈡ 置身人间仙境 直升机径自向北飞去。 向下看，我们的船在冰区边缘，外边是开阔的水面，里面是密密麻麻的浮冰。 浮冰的形态多种多样。浮冰之间有冰间水道。冰间湖，浮冰表面有冰脊、融池，感觉如同从飞机上看江南水乡差不多，仿佛阡陌交错，有如良田万倾。可以明显看出风的痕迹，冰面上好像一片软软的白沙，被风一吹，凝住了。 向北飞了约半个小时，一路上冰都很薄的样子，仿佛用一根手指轻轻一搅，就会支离破碎。我担心如果飞机找不着一块可以降落的冰，队员就没法上冰作业，我也就无法拍到作业场面。 但行家就是付家，俄罗斯领航员伏拉基米尔手握GPS定位仪，不停地在纸上写写划划。飞机开始降低高度，可以看出下面薄冰原来是一块很大的冰，冰间湖很多，造成冰很碎的感觉。秦为稼问领航员：“Old Ice？（多年海冰？）”伏拉基米尔很肯定地点点头：“01d lce ！” “飞机转了半圈，看准一个较平的地方落下去，触冰后马上升起，移了一下，才落地。副驾驶齐焕清先调机，走了几步，确认没有问题，才把舱门打开。 康建成马上找到一块雪地， 用手钻取冰样。钻到1.4米深时，有融水渗出，表明冰中间有部分融化。这块冰上有3厘米厚的雪，康建成马上打开密封塑料袋，取出一只洁白的手套，把己断成四截的冰样小心翼翼地装进样品袋，再放到一只箱子里。陈波则用汽油钻测厚度，碎冰渣被带出来，飞出老远。钻了两米，没有到底。 这时候，我有时间看一眼周围的景色。雪，干净极了，比以前见过的颗粒粗得多，也硬得多。雪层上分布着几米到十几米宽窄不等的融池，其中水呈淡绿色。雪的表面有如轻风理过的细沙，线条柔和细腻。快到晚上8点，极地的太阳亮亮地、斜斜地照过来，每个人的影子都被拉得很长。 秦为稼说，有没有置身人间仙境的感觉？的确，就像在云中，除了直升机的声音，静极了。捧起一捧水尝了尝，一点不咸，感觉有点甜甜的。我有点渴了，索性连喝了三四口。 伏拉基术尔也伏下身去尝水，我想拍张照，一脚踩到融池的边缘，左脚滑了下去，赶紧抽身，水沾湿了鞋面。看来往冰面上救生衣不离身，还是对的。 这块冰位于北纬74度02分，离我们的船大约70公里远。 ㈢ 发现“作战”目标 有了这次的经验，再看下面的冰，我也知道，颜色发蓝的是薄冰，发白的是多年积冰。 飞机往回飞，远远看见雪龙船，如小指甲大小。这时，我们又发现了一块较大的浮冰。飞机又落了下去，康建成拿冰刀挖了挖，表面的雪有7厘米深。他打定上意要带他的小组到这儿取样。 只停了10分钟就又起飞了。 这儿离雪龙号有6海里。在准备降落时，又有了意外收获：在距雪龙号只有1.5海里的地方，有一块面积不大但很厚的浮冰。“飞机在上面盘旋了一圈，冰上融池也不多，适合联合冰站作业。当即决定，把船开过来，靠到冰边缘。于是，我们找到了两个“作战”目标。 我本人则已是战斗了一场： 数码相机两张卡都满了，200多张，两个胶卷也一张不剩。下了飞机，两个膝盖蹲得酸酸的，几乎走不动路。后背凉凉的，全湿了。 |
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