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| 五七 |
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§0804－1（BJ0805）极区考察，计划赶不上变化 在极地考察，真正应验了那句话：计划赶不上变化。 8月4日，考察队继续向北行驶，晚些时候将到达北纬73度半附近。 本来计划今天继续放小艇作业， 然后直升机分4个驾次接送6个小组到4个点上去，进行冰上采样和数据采集工作。 午饭后，大型直九飞机第一次拉出机库，先进行了北冰洋上的第一次试飞，井练习在船上起降。之后，队长、船长等一行数人登上飞机，进行了一个半个时的冰情侦察。 雪龙号停在北纬73度2分，西经165度的位置，浮冰占据六成左右的水面。飞机一直向北飞了一个纬度，发现冰虽然密度加大，冰块面积也变大，但仍看不到连续固定的冰面。在北纬74度5分的地方，飞机选择了一个大约200平方米的冰块落了下来，发现上面有约二三十厘米厚的雪，融化的冰面形成一个个方圆十多平方米的融池。冰很坚固， 飞机落上去纹丝不动。极地所孙波等人用汽油钻在冰上打了一个1.9米深的洞，没有到底。 天气晴朗，蓝大白云和浮冰交相辉映，能见度也非常好。飞机飞行高度保持在500米。秦为稼说，冰的总体分布呈带状，一条疏、一条密。冰密的地方可以看到雾气腾腾的现象，说明海冰气之间的物质交换非常剧烈，对于我们的观测非常有利。 返回的途中，选择了两个大冰块，从200米高空望下去，一个有足球场那么大，另一个比这个大3倍。雪龙号前往冰块，计划航行3个小时左右，但只走了一半就不动了。一打听是在修船。己记不清这是出发以来第几次修船了。汽车一路老抛锚谁也受不了，也许船不像汽车。时间不等人，只好把直升机从库中拉出来，先把人送到冰面。 晚饭后，十几名科技和保障人员以及物资被分成四批，乘直九到达距离雪龙号20多海里的大面积浮冰上，他们将在那里连续工作24小时。 物资准备得很充分，吃的喝的、帐篷、睡袋、发电机、各种测量仪器。防北极熊的手段有两个，前手是4个扎好的“小拖把”，沾上柴油可以当火把，据说北极熊怕火。后手是一名队员带了一支全自动步枪，他的工作是“放风”。 我们的船修好后继续前行，计划到达他们作业的大浮冰附近。 冰上作业正式展开后，面临的最大问题之一是防寒衣物不足。船上准备了十几件厚厚的连体防寒服，保暖效果不错，但随着作业的全面展开，只能满足少部分人的需要。昨天一些队员，其中大部分是记者，下小艇在寒风中坚持六七个小时，有人不得已穿上了保温救上衣。 也许正是这个原因，考察队基本不考虑给记者随队员上冰采访的机会。北极考察进入激动人心的阶段，记者反而只能呆在船上没事干。 |
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