孤筏重洋第五章半途(9)

第五章半途(9)

　　这期间，那海龟便不见了，来去都突然。这一次，我们也看见水里海龟下面，有海豚在翻腾，海豚淡绿色的肚子在闪闪发光。这一带水里，一英吋长的小飞鱼特别多，大群飞行，常飞到筏上来。我们也看到单只的大海鸥，军舰鸟也常来临。军舰鸟尾部叉开，像大燕子，在木筏上空兜圈子。这种鸟常被认作是靠近陆地的标志。木筏上的乐观空气增浓了。

　　“恐怕那里真有一片暗礁，或者什么浅滩。”我们几个人想着。最乐观的那一位说道：“说不定我们找到一个绿茵满地的小岛——以前到过这里的人那么少，谁也不知道究竟。那我们就新发现了一个岛——康提基岛！”

　　从正午起，艾立克越来越勤快地爬上那当作厨房的木箱，站着用六分仪测量。到下午六点二十分，他报告我们的位置是在南纬6°42′又西经99°42′。我们是在海图上的暗礁以东一海浬。竹桁落下来了，帆卷起来放在甲板上了。风正向东吹，会慢慢地漂送我们直到那里的。太阳迅速地落到海里，满月接着发出一片皓光，照亮了海面。海天相接，海面在黑暗和银光交织中起伏。桅顶的视野很好。我们看见到处是波涛滚滚，但是并没有足以表示有暗礁或者浅滩的、一阵阵的澎湃的大浪。谁也不进屋去，都站在那里急切望着，桅上同时有两三个人。

　　当我们漂到海图上标出的该地区中心的时候，我们一直在测量水深。我们把筏上所有的铅锤，都拴在一根五十四支、五百多英噚长的丝绳的一头上。即使是木筏迎风，绳子下水是斜挂着的，但铅锤至少挂到约四百英噚深的地方。在这地区之东、正中、之西，都探不到底。我们对海面最后看了一眼，觉得可以有把握地说，这地区是探测过了，绝没有任何浅滩。我们便扯起帆，把橹转回它原来的位置，使得风浪又吹打到我们的左舷后侧。

　　于是我们和木筏又在它那顺乎自然的航道上前进了。波浪又像从前那样，在筏后木料之间来了又去。即使我们四周起伏的波涛奋力冲来，汹涌了好几天，同时贸易风在东和东南之间摇摆不定，现在我们又能睡干的、吃干的了。

　　在这次向那假暗礁小小的航行中，我们学得了龙骨板可以发挥龙骨的效能的若干经验。在航程的后期，赫曼和纳德两人同时潜水到筏底，把那第五块龙骨板拔出来之后，我们对这几块奇怪木板，知道得更多了。自从印第安人自己放弃这已被遗忘了的好办法之后，便没人懂得了。这木板起了龙骨的作用，使木筏对风成一角度前进——这是简单的航行方法。但是古代的西班牙人宣称，印第安人在海上的白塞木木筏，在很大的程度上，是用“某种龙骨板来操舵，这种龙骨板是他们从木料隙缝中塞下去的”。这种说法，对我们以及所有考虑过这问题的人，都是难于理解的。因为龙骨板是紧紧夹在窄缝中的，并不能够转来转去当作舵用。

　　我们是这样发现这秘密的：风向不变，海面又平静了，因此有两天“康提基”径直驶去，用不着我们去碰那用绳子拴着的橹。我们把那块拔出来的龙骨板塞在筏后一条缝里，顷刻之间，“康提基”的航线变了，从西向西北偏了几度，然后顺着这新航线，不断地、静静地驶去。如果我们把这块板再拔出来，木筏便转回到它原来的航线上。如果我们只拔上一半，那木筏也只转回一半。只要把那龙骨板拔上插下，我们便能变动航线，长此行驶下去，用不着碰那柄橹。

　　这是印加人的机巧的航行方法。他们已经实践出一套简单的平衡方法。按照此法，风加在帆上的压力，使得桅杆成为固定点，桅前的木筏和桅后的木筏分别成为两根杠杆。如果木筏后半部的、所有插在水里的龙骨板面比较重些，那筏头可以自由随风转动；但是如果前半部的龙骨板面比较重些，那筏尾就跟着风转。当然，最靠近桅杆的龙骨板，对这杠杆和力量的关系，影响最小。如果风从筏尾正面吹来，龙骨板便失去效用，这时不继续掌握那把橹，便不能使木筏一直前进。如果木筏就这样笔直地躺在水面上，那它便太长了一点，不容易在波浪上漂浮。

　　我们完全可以让掌舵的人站着，把一块龙骨板从隙缝中拔上插下，来继续航行，而不用吊在橹柄的绳子上横来横去。但是现在我们已经用惯了那把橹，宁愿用橹来掌舵，而以龙骨板来确定一个大致的航线。

　　我们航行中的第二个伟大阶段，像只存在于地图上的暗礁一样，是眼睛看不到的。那是我们在海上的第四十五天。我们已从第七十八经度前进到第一百零八经度，离开我们前面最先碰到的岛，正好走了一半路。我们和东边的南美洲之间，有两千多海浬；和西边的玻里尼西亚，也是这个距离。不论方向，单讲距离，离得最近的陆地是东北偏东的加拉巴哥群岛和正南方的复活节岛，两处都在茫无边际的大海上，隔着五百多海浬，我们没有看到一条船，后来也一直没有看到过，因为我们不是在太平洋上一切轮船经常往返的航道上。

　　但是我们并不真正感觉到距离如此遥远。因为在我们移动的时候，地平线毫不使人注意地跟着我们滑行；而我们自己这个浮动世界始终不变——以木筏为中心，周围一个圆圈，向穹苍的拱顶涌跳；一夜又一夜，还是这些星星在我们头上转动。

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