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二七


  养殖牡蛎的程序,不算是很复杂,而且人工养殖牡蛎的历史,可以上溯到几百年前,所以早已探索出了一套养殖的方法。

  牡蛎在天然的环境中,附在岩石上生活。一只牡蛎,从它一开始附在一个物体之上起,就不断分泌出石灰质,来加厚它的外壳,终其一生,不再移动分毫。它的两片外壳,能开合的是其中一片,另一片固定在海水中的物体上。有时候,会几百只牡蛎,一起连结在一起,成为不可分割的一串,蔚为奇观。

  牡蛎是十分可口的食物,世界各地海域,皆有出产。可以生吃,也可以经过烹调,在很多场合下,生蚝(牡蛎)都是席上的佳肴。他们刚才的晚餐之中,就有至少三种以上的牡蛎食谱。

  人工养殖,要先制成许多大的木架子,沉进海水中去,算准了距离——距离太近,海水流量少,牡蛎会死亡或生长不良;距离太远,管理不便,造成成本的增加。

  木架子大多数是长方形的,约有两人高(三公尺),一公尺半宽,分成许多小格,便利牡蛎的幼虫附生上去。一般来说,如果一切情形良好,两年之后,牡蛎就成长到可以收获的程度了。

  豪特先生说的那件事,发生在一个月之前——这时间相当重要。一个月之前开始收获,也就是说,木架子沉下去之后,两年未曾动过。一直到一个月前,才由收获的船只,用简单的起重机,将木架子吊起来,移向甲板,再用专门工具,将附生在木架上,成熟了的牡蛎,成块地敲下来。

  把牡蛎自木架子上敲下来这个程序,有一定的危险性。一来,由于牡蛎十分重,若是不小心,被落下来的大团连在一起的牡蛎砸上一下,那一定会受伤。

  二来,它的外壳,十分锋锐,一不小心,就会被割得皮开肉绽。

  所以,在进行这道程序的时候,大家都很小心,就算平日酗酒的人,也尽可能不喝酒,以免喝醉了误事。身为养殖主人的豪特先生,也经常亲自在船上督工。

  船上设备相当齐全,收获的产品,品质最好的,自然作为新鲜食品,以最快的速度,转运出去;品质稍次的,就在船上用加工设备,装入瓶子或罐头之中。总之,一开始收获,就人人十分忙碌而紧张。

  那一天下午,收获船正如常在工作。起重机手忽然发出了怪声,从起重机操纵舱中,探头出来,指着吊轮上的钢索大叫。

  豪特先生恰在船上,和几个工人一起向钢索看去。他们的工作经验都十分丰富,一看就看出了起重机手为甚么要大叫的原因。

  原来,起重机的钢索,已有六分之一崩溃了。而且由于起重轮子还在移动,也就是说,钢索还在拉着木架子向上升,所以仍有小股的钢丝,发出清脆的断裂声,正在一根根断裂。转眼之间,钢索已断了一半。

  这种情形,只说明一点——吊在起重机下的物体太重了,重到钢索不能负荷的程度!

  出现这种情形,实在绝不寻常。一般来说,一个木架子,连同成熟的,附生在木架上的大量牡蛎,重量约在三吨左右,不会相差太远。

  豪特清楚知道,起重机的功效,和其钢索所能负载的重量,超过五吨。

  若不是那个木架重量超过五吨,就不会出现这种情形!当然,也有可能是,钢索使用日久,产生了金属疲劳,那也有可能崩断。

  总之,一出现这样的情形,作业非停止不可。这时,吊在钢索下的木架上,大约已有三分之一,露出了海面,上面自然生满了牡蛎,看来并没有异样之处。

  豪特先生经验丰富,他连忙奔向起重机手,要起重机手把已吊起的木架,再缓缓放进海水中。因为有海水的浮力在,已经出现这种情形,那说明绝无可能,把整个木架吊出海面。

  起重手在把木架子放回海面之后,钢索已断得只剩下五分之一了。

  出现了这样的意外,自然只好暂时停工。等到换上了新的钢索——豪特有了准备,新钢索比原来的粗了一倍——作业重新开始,已经是第二天的上午了。

  一夜之间,有一架牡蛎特别沉重的消息,早已传了开去。当晚在海边的酒吧中,人人都在讨论,为甚么会有这种异常的情形出现。当然,人们在喝了酒之后,想象力不免丰富,也作了各样的假设。

  豪特自己也和几个朋友猜测了好久——有重量,一定是有东西。而附在木架上的东西,除了牡蛎之外,很难有别的。所以,他的估计是,那一定是有大量牡蛎,连结在一起的缘故。

  那是很令人高兴的事——一架子的产量,可能会增加两倍三倍!

  第二天上午,又开始作业,很多小船,驶近来围观。豪特先生指挥着,老大的铁钩,钩上了木架子上的铁环。铁钩是连结在钢索上的,豪特扬起的手向下一沉,起重机就开始操作。

  钢索拉得极紧,起重机的架子,由于负重太过,在轧轧作响,像是随时可以倒下来。这更令得现场的气氛,变得十分紧张。

  木架子渐渐露出海面来。露到了三分之一,起重机的声响更甚,等到露出了一半的时候,起重机手连连摇头——木架子露出海面越多,海水的浮力就相应减少,起重机的负荷就加重。

  照如今这样的情形看来,起重机无法把整个木架子全吊起来——它的重量,超过了估计。


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