船王卢作孚(23)

二三

　　杨森身上军人气质颇浓，走路一阵风，脚步咚咚作响，常是人未到声先到。

　　听声音，卢作孚知是杨森，忙停下手中的笔，出门迎接。

　　“卢兄，新年好哇！”杨森一进门，没等卢作孚让座，就自己找地方坐了。

　　“什么风把你吹来了，杨兄？”

　　“民生公司风啰！”杨森很风趣。

　　“看来，我这里的风还挺大的！”卢作孚幽默地道。

　　“强台风，100％的一股强台风！”杨森道，“都吹到我的耳朵里了，不是台风是什么风？”

　　“我哪有杨兄的风大哟！”

　　“嗨，我是树大招风。”杨森话气突然变得愤懑起来，“他娘的，格老子打洋人还打出不是来了！”

　　卢作孚知道杨森指的是万县惨案。

　　1926年是长江航业的多事之秋。据统计，从这年开始，长江海损事故造出，仅以后5年中，川江就发生海损事故166起，其中严重损伤轮船39艘，沉船8艘。

　　卢作孚对长江航业素来格外关注，因此，杨森的话语所指，自然明了。长江内河航权丧失后，外轮蜂拥入江，外舰借“保侨护商”为名横行长江，无所顾忌。去年，公文长江上游川江就有英、德、日、美四国兵舰15艘，其中英舰6艘。这些外国商船在兵舰的保护下，为所欲为，屡起祸端，多次浪沉中国船只。

　　6月13日，英“滇光”轮在万县箱子石浪沉中国木船1只，淹毙船民10余人；7月8日，英“万流”轮在丰都附近水域浪沉川军划子1只，溺毙官兵23人；8月2日，英“嘉禾”轮在孤滩浪沉木船2只，淹死公差10人，淹没公款6800元（银元）；8月助日，“万流”轮又在云阳故意开快车，浪沉中国木船3只，淹死川军杨森部官兵58人，淹没饷款85万元（银元）。“万流”轮肇事后，于当天开到万县，停泊在英舰“柯克捷夫号”外档。川军将领杨森在当地军民的强烈要求下，派官兵登上“万流”轮查询肇事经过。不料，英舰官兵多名突将正在“万流”轮上办理交涉的杨森部官兵所带枪弹全部缴去，并开枪打伤士兵2人，威逼将“万流”轮放行。同时，“柯克捷夫号”兵舰架置巨炮，对准万县街区，准备轰击。万县人民群情激奋，纷纷要求杨森自卫抗击。

　　8月30日，适逢英国轮船公司的“万通”、“万县”两轮由渝下驶抵万，停泊在陈家坦码头，杨森即派兵将两轮扣留，并电告重庆，向英驻重庆领事卢思德提出抗议，要求严惩凶手，赔偿损失。卢思德急赴万，邀杨森举行谈判。谈判中，卢思德要挟杨森“立即放还两轮，始有交涉可言”云云。同时，以武力相威胁，令英舰脱去炮衣准备轰击；又由渝调来“威警号”兵舰，并急调炮兵驶万。一场武装冲突已不可避免。

　　9月5日午后，由英国商船改装成兵舰的“嘉禾号”装配大炮、机枪，满载英兵，由宜昌驶抵万县，与早先停泊在万县的两艘英兵舰组成战斗队形进行挑衅。下午4时30分，“威警号”拉响汽笛，示意行动开始。随后英舰开始炮击万县，双方展开激战。杨部伤亡30余人，英军遗尸13具，其中英舰长达扎尔被击毙。英舰炮击万县2小时之久，造成万县民众死伤千余人，财产损失2000万元之巨。“万县惨案”激起了中国人民和世界人民的谴责。北洋政府在内外压力下，派长江上游总司令卢金山与英军舰队司令辛克烈尔在宜昌谈判。结果是：杨森释放“万县”、“万通”两轮；英方停止派舰赴万……至于惩凶、赔偿、收回内河航权等要求，因北洋政府的暧昧无能，最后不了了之。

　　卢作孚为此曾致函杨森，对杨森敢于同列强分庭抗礼表示敬意。

　　大过年的，杨森专程前来给卢作孚拜年，怕是无事不登三宝殿吧！卢作孚心里寻思开了。

　　“听说卢兄最近发财了？”杨森诡秘地笑道，“效益不错呵！”

　　“哪里，哪里！还不是靠各位帮忙。”

　　“咱们还是言归正传吧！卢兄，我想请你出山。”杨森是个急性子，“到万县去怎么样？”

　　“公司事情多，走不开。杨兄还是另请高明吧！”卢作孚笑道。

　　“是怕我给的钱没民生公司的薪津多吧？”杨森单刀直入，“卢兄现在每月拿多少薪津？”

　　卢作孚伸出3个手指，笑而不答。

　　“3000元？”

　　卢作孚摇摇头。

　　“300元？”

　　卢作孚摇摇头，还是笑而不答。

　　“那就是30000元啰！”杨森用肯定的语气说道。

　　“30元！”卢作孚笑着说。

　　“30元？”杨森不相信，“这不可能，堂堂的民生公司总经理，每月薪津才30元？”

　　“千真万确。”

　　杨森知道卢作孚说的是实话，连连摇头，不再作声。

　　对于做官，卢作孚已心灰意冷。两度浮沉，使悟出了官场上的险恶。但他已经充分意识到民生公司的生存又不能远离官场，应该是“既沾其利，复避其害；又主动靠拢，以防范鲸吞。”

　　“杨兄，民生公司创业维艰，愚弟难以脱身，实难从命。”卢作孚说的是实情，“不过，日后杨兄如有用得着兄弟的地方，请尽管吩咐。”

　　“好，一言为定！当然，卢兄你如果有事的话，尽请直言，我会尽力而为之。”杨森说完，起身告辞。

　　现在，卢作孚得以静心思考民生公司的发展蓝图。

　　多年以后，卢作孚的这次对民生公司的总体勾画，自始至终地贯穿于民生公司的经营管理之中。

　　首先，他为民生公司的发展设计了“三个运动”。

　　一是“整个的生产运动”。即：“将同类的生产事业统一为一个，或全部的联合。”这是卢作孚企业集团思想的萌芽期。从1927年开始，他计划“化零为整，统一川江航业”，进而谋求“连带的生产事业为一个或全部的联合”，即建立一个包括与航业相关的行业（如修造船业，为供船舶燃料的采矿业），并逐渐旁及其他事业的庞大联合企业。发展之后，在航业之外，以航业为中心开始广泛投资。

　　二是“集团生活运动”。即“企业的工作、生产、消费、生活等都是集团性的。在这个集团里，应当抛弃个人理想，造成集团的理想，应该抛弃个人的希望，集中希望于集团，进而联合若干事业组成更大的联合集团。”

　　三是“帮助社会的运动”。即“尽民生公司现代所幸得的机会和力量，去帮助社会寻求现代文明的方法，走入现代文明生活当中去或竟超越他们的前面去。”

　　卢作孚深知，若想实现自己的这些理想，必须在民生公司的经营过程中，不断探索，进行一系列的创新和实验，形成民生公司管理上的独特风格。

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