麦克阿瑟将军传(94)

九四

　　艾金可以不受任何限制地随时直接晋见麦克阿瑟。他喜欢把最重要的情报直接交给麦克阿瑟，但他也会把这些情报交给萨瑟兰过目。不过，在中央局开始运作的头一年，艾金还拿不出很多好情报。1943年4月以前，中央局几乎没能成功地破译日军密码。此前，最成功的一次情报活动可能要算监听日军位于东帝位的空军基地的无线电通信了。有一次日本空袭达尔文市时，他们为第49战斗机大队提供了一小时的预警时间。第49战斗机大队及时进入阵位，伏击了敌人，从而瓦解了敌人的空袭。

　　1943年春季以前，大部分重要的信号情报一直都是由美国海军向麦克阿瑟提供的。珍珠港事件之后不久，海军便破译了日本联合舰队的密码JN25。正是这一成功使得麦克阿瑟能在1942年8月把米尔恩湾变成了他的歼敌场。1943年1月初，海军又提醒他注意刚刚在布纳战败后不久的日本人又企图从第51步兵师调一个团到莱城，大约400名澳大利亚士兵死守着距莱城30英里处一个叫作瓦乌村的简易机场。日军本来打算绕过瓦乌村，因为他们认为一旦他们在布纳打败美军，这个小村子自然会落到他们手里的。但现在他们决定要占领瓦马村了。日军计划动用该团的3000人马占领那座简易机场。

　　萨瑟兰告诉麦克阿瑟瓦乌村不值得一守。但肯尼恰恰觉得这个地方一定要守住。麦克阿瑟派肯尼给澳大利亚人空运一些他们所需的人员和物资。同时他还让肯尼的第5航空队在敌人的运输船队离开腊包尔之前就对其发起猛烈轰炸。运输船队在乘船前往莱城的途中和下船后，均遭到猛烈轰炸。只有1000名日军安全到达莱城。肯尼给瓦乌村空运了增援部队，使瓦乌村的守军最后达到3200人。

　　2月6日上午，第5航空队动用了58架轰炸机和战斗机空袭了日本在莱城的机场。在返回基地途中，他们遇上了日军刚刚空袭完瓦乌的50架飞机。一场大规模的空中格斗随即展开。肯尼的飞行员们着陆时欢呼雀跃，大叫着他们击落了25架敌机，而盟军的飞机无一受损。

　　让肯尼极为震惊的是，麦克阿瑟的公报中对这些事的结论却是“我们的损失很小。”

　　肯尼极力反驳说：“我们一架飞机也没损失！”

　　于是麦克阿瑟给肯尼讲述了一个他父亲和谢尔曼将军曾守边防时亲身经历的故事。将军要与苏族人（美国南部和加拿大北部的印第安人——译者注）谈判，并叫翻译威尔德·比尔·希科克告诉苏族人的那些酋长们说，如果印第安人执意要跟白人打仗的话，那他们是决不可能胜利的。白人善于发明创造，长于谋略。看，他们发明了铁路，用一种强有力的机器可以一次拖运苏族人一个月才能捕猎到的野牛，而且它的运送速度比印第安人最快的马还要快3倍。“告诉他们关于铁路的事，比尔。”

　　希科克这么做了，但酋长们没有动心。他们嘟哝着答了一句。“他们说什么？”谢尔曼问道。

　　“他们不相信你。”希科克说。

　　“那好吧，告诉他们轮船的事。告诉他们白人制造了用蒸汽驱动的大船，那船能把所有的苏族人都装上并沿着各条河道航行。”

　　希科克照谢尔曼的命令做了，但是苏族人还是不以为然。“将军，他们不相信你。”希科克说。

　　“比尔，”谢尔曼打出了他的王牌，“告诉他们电报的事。告诉他们我这儿有一个小黑盒子，而住在华盛顿的美国总统也有一个小黑盒子。当我对着我的小黑盒子说话时，华盛顿的美国总统就能听到，而当他对着他的小黑盒子说话时，我也能听到他说话。”希科克盯着谢尔曼。“现在又怎么了？”谢尔曼问道。

　　“将军，”希科克说，“现在连我也不相信你了。”

　　“所以，”麦克阿瑟得出这样一个结论，“我认为说‘我们损失很小’更好一点。”日本人仍然下定决心要夺取瓦乌，他们决定用船把第51师余部送往莱城。2月下旬，当麦克阿瑟把精力越来越多地投入向参谋长联席会议兜售“埃尔克顿”计划时，海军情报警告说，日军共有12艘大型运输舰运载着第51师将在驱逐舰的严密护卫下从腊包尔出发，穿越俾斯麦海。

　　2月25日，麦克阿瑟派人去叫肯尼，跟他用了几个小时讨论海军的报告。肯尼猜测，如果天气不好的话，运输船队将在3月的第一周内出航。麦克阿瑟问肯尼是否要取消其它一切军事行动，集中力量阻截护航运输船队。肯尼回答道，除了继续保障将供应品运往瓦乌和多博杜拉以外，他确实是打算这么做的。实际上，他正计划举行一次低空袭击日本舰只的演习。

　　肯尼的飞行员发现从高空或中空投放炸弹袭击运动中的船只木起作用后，已经练习过袭击船只的各种技术。他们改进了自己的飞机和战术。即将到来的作战给了他们学以致用的机会。2月28日，肯尼上楼汇报了最后拟定的计划。他说他的意图是从尽可能远的距离上，在深海区打击日本舰艇，让他们难以展开营救，或者甚至根本不可能进行营救工作。麦克阿瑟仔细地听了他的汇报，然后对他说：“我想日本鬼子要倒霉了。”

　　但就在他们谈话时，日本的护航运输船队——包括8艘运输舰和6艘驱逐舰——已经出航了。护航运输船队大约运送了第51师的半数兵力。侦察机飞行员从覆俾斯麦海上空的可怕的低云的缝隙中一眼就瞥见了这支护航运输队。3月3日，天气对日军极为不利。美国和澳大利亚航空兵对护航运输队进行了一番狂轰烂炸。在混乱中飞行员报告说击沉敌舰艇22艘。而海军的情报提供的数字是总共有12一14艘舰艇被击沉。但肯尼并不怀疑他的飞行员们提供的报告。无论是在当时还是在以后，他都相信他的飞行员俾斯麦海战中消灭了22艘敌舰和1.5万名日军。

　　3月4日凌晨，肯尼的人通过电话向他报告了这一数字。他兴奋得难以入睡，3点钟就上楼把麦克阿瑟叫醒，告诉他日本的护航运输船队已经被灭，敌军一个整师兵力被歼灭。麦克阿瑟兴高采烈。肯尼回到二层自己的公寓整理行装，准备和萨瑟兰一起到华盛顿向参谋长联席会议汇报“埃尔克顿计划”。正当肯尼收拾行李时，麦克阿瑟拟出一条电文让他在走前发给第5航空队。电文上写道：“谨向各级官兵为所取得的辉煌胜利致以诚挚的谢意与祝贺。这次战斗一定会作为有史以来最全面、最彻底的歼灭战载入史册。我为你们全体人员感到无上的骄傲与满意。麦克阿瑟。”

　　麦克阿瑟接受了肯尼所说的击沉22艘敌舰和1.5万日军葬身海底的数字。迪勒说这个数字可能太高了。第二次世界大战期间各国空军都有一种倾向，就是常常会为一些最单纯的原因夸大其词。但麦克阿瑟只说了一句“我信任乔治·尼。”总而言之，事情就这么了了。

　　通信情报处破译的密码表明，护航运输船队中只有14艘舰只，这一事实提醒了空军参谋部（这些人被马歇尔戏称为“一帮子高中生”）的一位情报官，他询问了麦克阿瑟对这次交战情况的估计，然后他把以此事为主题编写的备忘录寄发到作战处，很快便引起了马歇尔的注意俾斯麦海战结束半年之后，麦克阿瑟陷入了巨大的压力之中，因为他必须对他在公报中发表的声明作出解释。

　　他义愤填膺，而且也有很好的理由觉得愤愤不平。战区司令官本来不应该对他的高级指挥官提供的正式报告自行调查。这么做就意味着这位指挥员犯了某种错误，在这种情况下最好解除他.的职务，然后找一个更可靠的人来干。例如第8航空队一再宣称他们击落德机多少多少架，而那个数字根本不可能，“厄尔特拉”情报也表明了他们的说法言过其实。尽管如此，艾森豪威尔就从未因为公布了这些数字受到陆军部的批评，也没有撤掉第8航空队的司令官。面对陆军部关于俾斯麦海战问题的质询，肯尼的反应是提醒他们，如果此事要继续追查下去的话，他会诉诸军事法庭为自己正名。他说，实际上，他们是在指控他故意提交虚假报告

　　阿诺德认为这件事让人极为难堪。他十分内疚地告诉肯尼，提出俾斯麦海战的问题时他正在欧洲旅行。假如他知道他们干这件事，他会立刻制止的。在他返回五角大楼以前，这件事由作战部主管，而作战部又不由他控制。他向肯尼保证这种事不会再发生，而且还要他相信，他，哈普·阿诺德从不怀疑他的报告的正确性。

　　当时，马歇尔要求麦克阿瑟发表一篇更正公报，其中特别要求把所报的击沉日舰的数目降下来。麦克阿瑟答复说他坚持原公报中的数字，马歇尔最终放弃原主张。

　　麦克阿瑟不是简单地固执己见或傲慢无理。他相信美国方面没有任何人确切地知道俾斯麦海战中日本的损失到底是多少。他有一次曾指出：“只有5％的情报是准确的，当一个好指挥它的窍门就是把这5％区分出来。”

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