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二四


  寄给露伊的信这样写着:

  过去的6星期,我生活在暗无天日之中,今天才能见到光明。

  我将大病初愈后的第一句话告诉你,现在我失去了一切,妈妈和汤姆,除了你一人

  我只为你而活,至死为止

  安德鲁

  到此,卡内基人生的舞台发生了180°的转变。

  1887年4月22日,即母亲与弟弟骤然去世半年后,卡内基在30名观礼者的祝福声中,与露伊举行了简单的结婚仪式。1小时后,他们从布鲁克林码头登上富尔达号,开始了密月旅行。目的地是伦敦,预定由伦敦再到威尔士,在英国停留大约2个星期。

  纽约的报纸刊登了新闻:“钢铁大王卡内基先生,把位于西区51街5号的富丽堂皇的住宅,以及可获得2万元红利的巨额股票,送给了美貌的新娘,新郎卡内基先生51岁。”

  露伊后来只生一女,名字当然是取为玛琪。母亲如果在世,该会有多高兴!

  又一个悲剧发生在2年后的某天夜里,布拉德克工厂大熔矿炉旁。这天晚上,厂长琼斯上尉正在检视自己刚开发的新熔矿炉。突然,高炉猛烈地爆炸了,并发出巨大的轰鸣声。站在高炉正前方的琼斯上尉,被炸向后方,坠落在矿石车上,头部受猛烈的撞击。

  他在昏迷状态中被送往医院,虽然院方全力抢救,但终因伤势过重,于2天后死亡。

  卡内基在琼斯的灵柩前,喃喃自语:“整个布罗多克工厂,是琼斯一手建立的啊!这都属于你。”

  对于他所说的话,没有人会有异议。虽然带领琼斯到厂来的亚历山大·霍利也功不可没,但如果没有琼斯的话,布罗多克工厂熔矿炉是无法生产钢铁的,而琼斯本人对布罗多克工厂也算是鞠躬尽瘁了。

  正因为有那可支撑镑50万熔液的巨大“琼斯混合炉”,才能使从许多熔矿炉产生出来的铣铁再熔炼。

  假如琼斯没有完成改变钢铁的革命,卡内基也不会有今天的局面。特别是琼斯临死前两三年,完成了许多发明,光是铣铁的制造、压延及切断等技术的专利权,就超过12件。若把矿炉的运转、建造及机械类零件的专利也算在内,实际上应有数百万元的价值。

  住在邓弗姆林的堂弟乔治·拉文达,终于来到这里。身为技师的他,在琼斯过世的晚上,连夜赶去拜访琼斯遗族,致慰吊之意后,请求让他检视琼斯上尉生前的遗物和由他保存的文件箱。

  第二天清晨,在葬礼之前,再次访问琼斯家的乔治·拉文达,以战战兢兢的语气对琼斯的遗孀说道:

  “这些宝贵的专利不能随便处理。这一切专利财产以315万元卖给我们好吗?为了工厂及公司”。

  原为杂货店员的德国移民——天才工程师许瓦布被提升为厂长,代替琼斯的位置。当时,许瓦布年仅27岁,他是一位颇有野心的自我主义者。

  在琼斯死后的1年,卡内基提升39岁的佛里克为卡内基兄弟公司的董事长。

  表面上看,刚上任的佛里克只拥有股票的2%,但佛里克的手腕是相当厉害的。在他就任董事长的第二年,通过各种途径,公司纯利即达350万元,第三年就跳到535万元。

  狄克仙钢铁公司与霍姆斯特德钢铁公司一样,是由匹兹堡的6位钢铁业者联合投资兴建的。他们所发明的压延铁轨制法,被公认是全美数一数二的。

  佛里克告诉卡内基:匹兹堡的狄克仙钢铁公司因罢工而濒临倒闭,正是买下它的好机会。

  若买下狄克仙,要垄断全国的铁路用铁轨就不再是梦想。

  卡内基对此兴趣十足。

  佛里克首先出价60万,但遭狄克仙拒绝。卡内基只在一旁冷眼旁观,你佛里克还能有什么手腕呢?

  就在这期间,发生了令卡内基吃惊的事情,宾夕法尼亚铁路、俄亥俄——巴尔的摩铁路,连联合太平洋铁路也转来如下消息:

  “不知是谁散发了奇怪的传单给全美的铁路公司据说狄克仙的铁轨,材质缺乏均一性,是有缺陷的产品!”

  狄克仙最终以100万元的低价卖给了卡内基,这是天上掉下来的金蛋,在合并的第二年,收益就达到500万元。

  佛里克在布拉德克工厂与霍姆斯特德工厂之间,以铁桥铺设相连的铁路,与匹兹堡的狄克仙工厂,也铺设三角形的连接铁路,之后,卡内基一举将资金增到2500万元,公司名称变更为卡内基钢铁公司。

  这时的2500万简直是天文数字。卡内基公司是世界上最大的钢铁公司。不久之后,又更名为US钢铁的巨大企业集团,由卡内基钢铁发展到US钢铁的历史,就像卡内基兄弟公司变更为卡内基钢铁公司一样,并不是纯粹的事业扩大史。

  卡内基带着新婚太太,前往英国及巴黎等欧洲大陆旅行的次数,比从纽约到匹兹堡的次数还多。而他紧握住的新公司股份,仅过半数,只有1383.3万元,其余是亨利·菲浦斯占275万元,亨利·佛里克占275万元,乔治·拉文达占100万元。另加上4位股东的50万元,及15名股份较少的股东。

  这些人中除了喜好旅行、艺术、住在霍姆坞德镇的邦迪波特这位好友外,还有年轻力壮、朝气蓬勃的工程师,与从苏格兰来的亲戚子弟。

  以275万元高居第2位的股东亨利·菲浦斯,代替了死去的弟弟汤姆的角色。但公司营运的实权却完全控制在佛里克手中。


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