哥伦布(18)_虚阁网

一八

　　帕洛斯城坐落在西班牙西南边廷托河入海口处的一个小小的港湾中间。五百多年前，这个港口的水很深，当时西班牙在大西洋沿岸的港口不多。到今天，陆地朝海里延伸了许多，海水消退了，帕洛斯港的水变浅了。哥伦布第一次来到西班牙就是在这个港口城市上岸的。那时他十分落魄，而现在受到国王的委任，手里拿着国王的命令，自然神气活现，今非昔比了。

　　5月23日，也就是他离开格拉纳达以后11天，他在帕洛斯圣乔治教堂召集市政当局和市民代表开会，胡安·佩雷斯修士也参加了。会上，公证员宣读了王室命令。那道命令如下：

　　奉天承运卡斯蒂利亚、莱昂、阿拉贡、西西里等国国王费迪南德和女王伊莎贝拉向尔迭戈、罗德里格斯、普列托及帕洛斯市全体居民致意和施恩。

　　有鉴于你们行事曾损害公益，应该受到谴责，地方议会责成你们把两条装备完善的轻快帆船提供皇家使用，使用时期为一年，使用期内由你们负责适当照管并负担用费……现在我们已任命克里斯托瓦尔·哥伦布为船队的领队，率领三艘武装的轻快帆船到某些海洋地区去执行任务为我们出力。我们希望他迅速接收你们理应交供公用的上述船只，因此我们命令你们在接到诏书十日之内把应交的两条帆船做好一切开航准备，然后在克里斯托瓦尔·哥伦布的指挥下，到他奉命要去的任何地方去……我们已命令他按照上述三条船上船员工饷标准预付给乘这两条船出航的人员四个月工饷。对我们命令他租用的另一条轻快帆船则照本海岸出航人员惯常标准支付工饷……我们禁止克里斯托瓦尔·哥伦布或其他任何人乘这些船只到我们的兄弟葡萄牙国王控制的圣乔治·达·米纳去或者到那里从事贸易……

　　我们主耶稣基督1492年4月30日于格拉纳达市。

　　国王　女王

　　十天之内帕洛斯的两条轻快帆船要做好一切准备，两船的船员也要在这个期限内配齐，并给他们预付四个月的工资。预付工资是一项招募船员的优惠措施。当帕洛斯人听说要求他们派出两只船，还要派人参加驶向可怕的“黑暗之海”的航行时，个个显得无精打采，垂头丧气。他们对待国王的命令素来就有“尊重但不执行”的经验，颇有点“上有政策，下有对策”的作风。帕洛斯人对国王命令的消极态度大出哥伦布的意外。

　　在十天的期限中做这么多事也是极不现实的，实际上花了整整三个月时间才完成准备工作。在此期间，碰巧有一条来自加利西亚的帆船也停靠在帕洛斯，哥伦布租了这条船作为自己的指挥船——旗舰。那时候西班牙的船都有两个名字。一个是正式名称，它前面照例有个圣字；一个是诨名，那是海员常用的。哥伦布的指挥船船名“圣·玛丽亚”号，诨名叫“拉·加列加——加利西亚”号，是三条船中最大的一条。这原来是一条货船，共有两层。船首有一个高大的三角形塔楼，船尾有一座方形塔楼，大炮炮口可以从尾柱上方伸出。这条船形体粗壮但却行动迟缓，可载重100多吨，船身长30米，龙骨长12米，船宽6米，从龙骨到甲板深度3米。这是3桅帆船：前桅，主桅和后桅。前桅和主桅均挂大幅直角帆，后桅挂三角帆。此外，在船首斜桁上还挂有一张小的直角帆，主帆上方还挂有一张小的上桅帆。哥伦布在这条船上升起了代表他的旗帜。

　　帕洛斯提供的另外两条是轻快三桅帆船，一条叫“平塔号”，它比“圣·玛利亚号”小巧轻便，速度快得多，载重量79吨，长17米，龙骨长13米，船宽5米。另一条叫“圣·克拉拉”号，诨名“尼尼亚”号，取这个诨名是因为它原来属于帕洛斯的尼尼亚家族所有。这条船的载重量50～60吨，长15米，龙骨长12米，船宽5米，龙骨至甲板深度2米。它出发时挂三张三角帆，到了加纳利群岛以后哥伦布用直角帆代替了三角帆，使它同“圣·玛丽亚”号一样，因为在顺风行船时直角帆要快捷得多。这条船的特点是有四支桅杆，船尾的后桅上多挂了一张三角帆，这使它逆风行驶时比另两条船都快。

　　“平塔号”和“尼尼亚号”船身细长，船舷很低，舷缘的中心部位矗立着的主桅杆显得特别高大。

　　三条船的舵楼均在船尾，都是用石头炮弹作稳船物。船的构架零件都是用木钉连接起来的。船身吃水线以上的外壳涂了鲜艳的油漆，吃水线下面也涂了油漆。风帆上面画了十字架和纹章图案。每只船在进出港口时都悬挂彩旗。女王伊莎贝拉的御旗挂在主桅上。御旗上绣着两座卡斯蒂利亚城堡和两头莱昂狮子，按旗面四等分，交错排列着。在船首前桅或后桅上挂着远征探险队队旗。队旗是白底上缀着绿色的十字架，十字架端画一王冠。三条船都装备着射石炮，可发射石弹，还装备着鹰炮和步枪，可发射铅砂子弹，大部分水手都配有全套的护身铠甲和头盔，还有长矛和棍棒以反击海盗和防止其他意外事件。

　　哥伦布是异乡人，没有帕洛斯人的支持，尤其是平松家族的支持，他不可能在短期内筹集这么多人力、物力，不可能完成这么大量的组织工作。

　　3.平松兄弟

　　平松是哥伦布第一次在拉比达修道院居留期间结识的人，也是在帕洛斯居民中有幸找到的支持他西航的人。他们有着共同的志向和爱好。平松出生在安达卢西亚，他身材高大，虎背熊腰，粗壮结实，动作敏捷灵活。由于长年累月在海上航行，经受风吹浪打，紫铜色的脸上布满皱纹。人们都称赞他是帕洛斯最出色的水手。马丁·阿隆索·平松是老大，指挥“平塔”号。他的弟弟弗朗西斯科·平松担任领航员。另一个弟弟文森特·亚涅斯·平松指挥“尼尼亚”号，这条船的船主和领航员是胡安·尼尼约，这条船也就是用他的名字命名。哥伦布确实想承担此次远航的八分之一的费用，以便按照与王室的协议得到八分之一的收益。但他本人没有这笔钱，便向平松借得50万马拉维迪。平松家族在这次远航中的作用愈来愈显著。除了借钱给哥伦布外，他积极地组织人力、物力，通过各种渠道招募人员，传说他亲自上街击鼓吸引参加者，甚至自己出钱偿付各种开支。哥伦布对平松的支持和操劳十分满意，很高兴他在这次史无前例的远航中有了这么一位亲密合作的伙伴。他们就像一对亲兄弟一样友好相处。

　　哥伦布在马丁·阿隆索·平松的住宅里召开了一次会议。参加会议的有平松兄弟、治安法官、参事、水手、渔夫、手工匠人和一些居民。这些人都是远航的参加者，哥伦布第一次认识其中的一些人，他们的姓名将长久地留在他的记忆中。

　　会上，哥伦布除了水手的招募外，还谈到了必需的食品储备：面粉、咸肉、蔬菜、水果，还有油、酒、醋和淡水。哥伦布认为每人每天需要有一斤干粮、二公升葡萄酒、半斤肉或鱼。还要准备一些小商品，如玻璃珠，黄铜戒指、镜子、帽子、靴子……以便和旅途经过的岛屿或到达印度后与当地居民作交换或买卖。

　　哥伦布认为不仅要有手艺精湛的工匠同行，还需要一些精通海洋科学、自然和动植物学的人。他还请来了几个专门人才：一个是会说十几种语言，包括阿拉伯语、希伯来语、迦勒底语的犹太人路易斯·德·托雷斯作翻译，他已受洗改宗基督教；第二个是罗德里戈·德·埃斯科维多，任船队秘书，负责正式记录所发现的地方和人物；第三个是罗德里戈·桑切斯，国王的稽核官，他的主要职责是根据协议为国王获得应得的那一部分黄金；第四个是佩德罗·古蒂埃尔雷斯，国王的侍从。还有一个是迭戈·德·哈腊纳，是贝特丽丝的堂兄弟，出任船队纠察长①。

　　①《新大陆之光——哥伦布传》［美］莫里森著，陈太先译，湖南文艺出版社，1993年版，第38～39页。

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