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一八


  接着亨利又决定,N型车的车型也不作任何改动。而别的公司就是靠不断变换车型来参与竞争的。直到N型车在市场营销中取得成功,这种令人眼花缭乱,不断变换汽车外形的潮流才稍有节制。

  N型车生产第二年,公司售出了8243辆车,收入470万美元,福特公司首次盈利超过100万。第三年,盈利超过200万。亨利将利润全用在扩大再生产上。

  但是随着产量的不断增加,福特汽车公司和福特零件公司分设两处所造成的不便越来越明显了。并且不断地添置设备也使原有厂房显得太狭窄了。亨利感到有必要将这两个公司合并,由此而实现他的一贯到底的流水作业方式的构想。他希望从采购原料到制造零件,到拼装成一部汽车,形成一条龙的作业。这正是现代工业生产的雏形。福特公司将朝着世界一流的汽车厂迈进了。

  此时,汽车已不再是稀奇的东西。1902年,美国是每150万人才有一辆汽车,1905年是6.5万人一辆车,到1907年已是每800人一辆车了。

  汽车的普及给福特公司带来了大发展的机遇。它的分公司、代理店遍布全美国,同时它也在积极拓展海外市场,在英、法等国家也设立了分公司。福特的汽车几乎跑进了世界各个角落。

  这个时候的亨利真正是志得意满,然而他还保持着自己朴实的本色,没有一副大老板的派头,在这个可算是他私家的公司里谨言慎行。

  他自己在工厂里不停地工作,对他的员工也从不用命令口吻讲话。他想要人家照他的意见办时,也只是说:“你看这样做是不是妥当些?”因此公司的雇员对他都很尊重。他知人善任,并尽量发挥他们的长处。库兹恩斯、威尔斯都甘愿集结在他的身边。库兹恩斯原是麦康森的旧属,因得不到发展而归附到他的旗下。库兹恩斯又为他拉来了大批得力助手。福特公司成为许多有志之士的向往之地。像索伦森、纳森这样的人才都自愿到公司服务。从1910年到1920年整整10年间,福特公司的行政、技术人员一直是美国工业界的精英。他鼓励部下大胆工作,勇于试验。他也舍得为了试验破费钱财。只要他们有一点新贡献,就给予重金奖励。他知道自己生性腼腆,不善交际,因此格外依重泼辣干练的库兹恩斯。很早他和库兹恩斯就宣布了不雇用自己亲属的用人方针。公司的职员都意识到这是可以干出点成绩的地方,因此大家都自觉地拼命工作。

  亨利不仅对公司的干部是这样,对工人也是如此。一次,他在工厂视察,看到一台机器正在飞快转动,从机器上反射出来的光特别耀眼。

  这是一台保养得特别好的机器。他立刻走到正在工作的那个工人面前,拍着他的肩,夸他的机器擦得干净,暗示他不用担心失业,假若他的工作有所变化,那也只可能变好,“因为懂得爱护机器的人,一定会有出息的。”这番夸奖和暗示起了作用。所有的工人第二天都将自己的机床擦得干干净净。当亨利过了两天再来视察时,被那整洁的工作环境感动了,他走去与每个人握手,不断地说:“谢谢,谢谢你们!”福特公司现在日产百辆车,他认为没有工人们忠诚地努力是不可能的。他与工人们采取合作的姿态。当时的工厂多数采用计件工资制,而福特公司不愿因此而影响产品质量,他一直采用计时工资制,避免了工人们因赶工造成的粗制滥造。这对工人和公司双方有利。

  现在他是大富翁了,可是还一直租着别人的房子住。在这样的住房招待他的海外进口商,如伦敦的福特车专卖店老板等,那的确显得寒碜了。于是他们一家在爱迪生街建了一幢住宅,遂了克拉拉多年的心愿。

  这时他们的儿子艾德索已经读高中了,当时莱特兄弟刚刚发明了飞机,艾德索像很多美国青年一样,对这种“会飞的机器”发生了浓厚的兴趣。艾德索一放学,就经常跑到公司来,邀一伙年轻人试制飞机。飞机是用木材包上布匹制造的。引擎用的是公司造的汽油引擎。亨利只对汽车感兴趣,只是由于儿子的爱好,他才勉强同意这伙人在公司摆弄这玩意。

  试飞是在迪波恩亨利的农场进行的。他们在田野上用木板铺了条跑道。引擎发动了,螺旋桨高速转了起来。飞机离开跑道飞了一公尺高,很快跌下来,刚一着地,又被弹了起来,飞了两公尺高,便撞在一棵树上,再也不动了。驾驶员受了轻伤。亨利从此不让他们再搞这类试验。

  第五章 事业的顶峰

  1.得意之作——T型车

  N型车虽然已是美国最便宜的车了,但还不是所有美国的工薪人员都买得起的。亨利的理想是要使他的车优秀再优秀,便宜再便宜。

  福特公司调动了全厂的技术力量投入到新的研究中来。同时参考别家出产的汽车和一辆法国雷诺车。

  亨利不看重学历,他也压根不喜欢那种学院式的设计程序。他相信经验,他的技术班子也确实能与之配合。通常,他总是在实验室放着一块黑板,当他把自己的设想写在黑板上时,威尔斯、索伦森、赫夫这些人立刻能领会意图。索伦森将意图变成图纸,再拿去制作,制作出来的机械通过试验,试验成功就画成设计图,设计图如有问题就重新试一次,直到满意为止。

  亨利不重学历重能力还有一个例子:从N型车使用钒钢起,亨利就感到公司应建立一个材料研究所。威尔斯提议聘请一位科学家来主持研究,但亨利不同意,他心里早有一个人选,那就是在福特公司从清洁工做起,升到工程师的旺达西。他看重旺达西的实在于肯动脑筋。旺达西出去培训了三个月,回来便主持金属材料研究。后来这个研究所一直在美国同行中首屈一指,亨利没有看错人。


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