雪龙闯北极(74)_任建民

七四

　　§0814－1（BJ0815）糜一平先生和他的加拿大户外运动协会

　　14日早上，直升机在大雾中起飞，把旅行团一行24人接上雪龙号。

　　这个名叫“全球华人北极世纪行”的旅行团共有60名成员，上船的有24人，为首的是名叫糜一平的中年男子。此人自称是加拿大户外运动协会的会长。此行是拉了些赞助，从温哥华一路开车6000多公里，到达因纽维克市，再坐飞机到图克托亚图克与雪龙号会合。然后他们再按原路返回。旅行团中，包括糜会长12岁的公子，赵副会长13岁的公主。

　　船上拿出了开航以来我们都没见过的最好的食品，让他们饱餐一顿。在甲板上举着赞助商的旗子照相后，他们宣布，由赞助商出资买下他们开的汽车中的一辆，送给国家海洋局极地考察办公室。船上100多科技人员，大约40人到甲板上观看了这一场面。

　　对糜一平先生和他领导的加拿大户外运动协会以及他组织的“全球华人北极世纪行”，我不敢妄加评论，下面是根据录音整理的他在雪龙船上回答记者的提问，相信读者从中可以明辨：

　　吴金友：下面，请加拿大户外运动协会会长糜一平接受记者采访，大家对他们这次北极世纪行有什么问题，欢迎提问。

　　糜一平：……我们最后走的，是一条战备路，由美国人用8个月时间修成，有900多公里，全是碎石路。沿途很崎岖、很陡峭。这条路只开放几个月，平时是冰封的。以往资料显示，这条路上的事故非常非常多，很少有人感兴趣这么做。我们安排这次活动，最困难的是这一段。中间穿越了加拿大一个省、两个行政区，总面积占加拿大的一半以上。我们事先作了周密的考察。我们不是专业的旅行社，是业余的户外运动协会。从历史上来说，华人举行这个活动，是从来没有过的。我们从温哥华出发的时候，得到了相当高的礼遇：中国驻温哥华的总领事来送我们，联邦外交部亚太部长来送我们，警察开摩托给我们开道、封路，后面有警车给我们护送。华人在国外搞这么一个活动，我相信蛮难的。就是在国内，搞一个警车给你开道也没这么简单。

　　新华社记者聂晓阳：那你们怎么能做到这一点呢？

　　糜一平：一是华人在当地的社会地位越来越高。另外，大家都觉得这个活动确实很有意义。我们卑诗省省长亲自给我打电话，说不能参加我们的宴会，很佩服我们敢于组织这么一个有挑战性的活动。他说，在加拿大，历史上没有任何一个组织——包括当地主流社会或者白人——安排过什么60个人开车去北极这样的事。从来没有！

　　我们12号下午开车到因纽维克时，当地的人都看着，觉得很疑问，怎么会有这么多车，而且是同样型号的，整个行程显得浩浩荡荡，气势非常壮观。大家都觉得，哇，中国人厉害！这一点，我觉得很激动。

　　另外，我们沿途所到每一个省、每一个市都受到了热烈欢迎。如Whitehorse市（白马市——录音整理者注），最其中一个行政区后，警车就已经提前半个小时在公路上等我们，看见我们，警车就全部亮着灯，护送们进城。这个省的旅游部长和经济部长，一直在太阳底下晒着，等我们。其他的，我们都不认识。沿途有很多报社（英文报社）的记者采访，一听到我们的消息都来了。包括加拿大最大的新闻通讯社一一加新社每天都有报道。因为得到社会各界的支持，我们的活动进行得很顺利。整个活动预计14天，我们印了一个完整的书，已经运来了，详细的内容上面都有。

　　中央电视台记者董志敏：探险的概念是不是就是进入北极圈？到了这儿，你们是否还继续往前走。

　　糜一平：探险是一个概念，但是我们的宗旨是不冒险。我们不想以人的生命来作冒险的代价。我们就是走一下前面没有走过的路，看一下前面没有看到的东西，到一个以前没有到过的地方。因此，我们明天将踏上更加艰难的返途。

　　《解军放日报》李文棋：咱们是上海老乡，你在加拿大已经9年了，谈一谈你个人的经历。

　　糜一平：我以前是体委系统的一个运动员，后来当教练，然后又到加拿大来读研究生，后来又当加拿大国家队的射击教练。我有一个很深的体会，我们搞这么大一个活动，就我们几个人，又没有政府部门支持一分钱。我想想我以前在中国筹备亚运会、筹备全运会的时候，几千个人，几百个人。当然我们很辛苦，但每个人都能充分发挥自己的能力。都是靠每个人的业余时间来做的，我是在政府部门工作，在联邦政府工作，下了班以后再来做。我们的人里头，很多都是大老板，像坐在里面的，是拥有几个公司的董事长。他有空也来做一下，有空也来赞助一点钱。大家有力出力、有钱出钱，就把这个活动搞起来了。到最后，省长办公室来电话：“你们是不是还缺钱？缺钱我们可以再给你一些。”这个时候我们已经差不多完成了。

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