中国农民城(46)_朱晓军

四六

　　陈定模就在方岩码头、人民路和建新路之间，文卫路南一块要规划居民点的空地上，规划出六条适合做生意的小街，称之为“百有街”。

　　陈林光说，这个街名当时引起过争论，有人说日本有超级市场，就叫超级市场好了，比如超级市场一街，超级市场二街。一位当过老师的说，我们的镇是以农民为主体的，还是通俗点儿好，百货市场最好是东西齐全，就叫“百有”好了，你要买的什么东西都有。后来，那里成为龙港的商业中心。陈定模认为，这是他规划设计上最为精彩的一笔。

　　陈林光说，其他街名都是负责命名的人提出来，上办公会讨论通过。

　　陈定模说，他们搞过街道征名悬赏，如被采纳可获奖励。

　　陈萃元的说法跟陈定模有所不同。他说，他到龙港任镇长后，请金乡老乡——市政专家殷体扬绘制了一张龙港镇规划设计图。

　　“殷教授，我们金乡已有六百年历史了，街路跟女人围带一样窄嘛，龙港的街路怎么设计那么宽？还宽的宽，窄的窄，有三十米，有二十八米，镇前路才十五米，差别怎么这么大呢？”他满脸疑惑地问殷体扬。

　　“你不知道，街道越窄人气越旺。”殷体扬说。

　　陈萃元说，他把殷体扬设计的规划图挂在自己办公室墙上，他按那张规划图批地基，这地方十间，那地方八间。殷体扬设计规划的区域面积很小，龙翔路、龙跃路、宫后路等街道都很短。临街的地基批没了，他就拿支笔来顺着殷体扬规划好的龙翔路、龙跃路、建新路往下延，每延长一段就可以多批几十间、上百间地基。收费标准是镇委、镇政府集体讨论的，比如县商业局、物资局，还有十大公司都在龙翔路，那是黄金地段，收费高一点儿。

　　担任过龙港镇城建局局长的徐安达讲的跟他们两人又不一样，他说工作队下农村宣传用的图不是规划图，而是示意图。当时镇里有一幅规划图，陈定模认为这图太专业了，农民看不懂，让他想办法把它改画成农民一看就明白的规划图。他找到当地渔民画家张帆。张帆画了一幅横向一米多长、七十多厘米宽的规划示意图。图上画有鹅黄色道路，虚位以待的淡黄色地基，深蓝色的河流，以及学校、医院、菜市场。

　　采访谢方明时，他说：“一个城市的规划绝对不是一个人能画得出来的。它涉及方方面面，交通的合理性，电力的布局，有容量布局等。如排水管的口径，雨水管的口径，它都是个系统……”

　　记忆是靠不住的。三十六年过去了，往事像河边飘曳的柳丝早已不见，上哪儿去寻觅那刚冒出的鹅黄柳芽？

　　陈定模说，他要求人民路、文卫路、通港路设计为五十米宽，宫后路等设计为四十米宽。

　　“马路那么宽干什么？晒稻谷吗？”

　　“陈定模毁田修路，这是对土地的铺张浪费。”

　　据说，灵溪人听说龙港的马路设计四五十米宽就不淡定了，“你龙港街路宽怎么可以超过我灵溪？我灵溪是县城，是苍南县政治中心，你龙港是什么？不过是为政治中心服务的经济中心！”“陈定模要干什么？要在龙港建长安街吗？”这是不是僭越，是不是对县城的挑战？

　　“马路那么宽还怎么做生意？”要进城的农民也有意见。

　　“龙港马路设计四五十米宽，有这事？”县里通知陈定模过去，接受县领导的问询。

　　“有这事儿。”

　　“金乡是六百年的古镇，北门大街才四米宽，钱库东西街也只有五米，宜山下市街也是五米宽。温州的马路多宽，杭州的马路多宽，你知道吗？龙港修四五十米宽的马路，比温州和杭州的还宽？”

　　在场的几位县领导都觉得不可思议，觉得陈定模也太离谱了。

　　“老陈哪，你龙港要那么宽的马路干什么？”

　　“跑汽车。”

　　“跑汽车？你开什么玩笑，你龙港有几辆汽车？”

　　大家都笑了，龙港镇不要说汽车，连辆摩托车都没有。

　　“发达国家已普及私家车，我想二三十年后，苍南和龙港都会有私家车。”陈定模没笑，一本正经地说。

　　“老陈，你太理想主义了。不要说三十年，就是三代也不可能普及私家车！”

　　苍南和龙港何时普及私家车，这是对未来的预测。未来是谁也看不见、摸不着的，没法证实谁对谁错的，是争论不清楚的。有时，越是争论不出对错却越要争论，越找不到适当论据越要辩论，这不关乎科学态度，不关乎中国、浙江、苍南、龙港经济发展速度，不关乎像龙港马路到底该多宽，不关乎水平的高低，关乎的是决策者的远见。

　　这时，孰对孰错已不重要，重要的是谁该妥协，谁该做出让步。

　　陈定模越争越激烈，搞得脸红脖子粗。他急不择言，冒出一句：“我相当于大学教授，你们相当于小学生，我说了你们也不懂，我们没法沟通！”

　　在场的县领导愣住了，看着他。他们也许会想，你陈定模读过《资本论》，给县委常委讲过课，你就以为自己是教授啦，把我们当成无知的小学生？你这不是目无领导，不是太狂妄了吗？

　　一言既出，驷马难追。陈定模意识到错时，已无法挽回。

虚阁网(Xuges.com)