津浦沪宁沪杭铁路工人的斗争|恽代英

津浦沪宁沪杭铁路工人的斗争

　　（一九二九年二月七日）

　　中国四千余英里的国有铁路，受军阀战争影响，营业收入已经是大受损失。然而据铁道部宣布，从民国四年到十三年，国有铁路平均净利仍占百分之四十六，每年收入平均增加百分之九三。可知铁路事业向来都是有盈利的。但铁路款项每被军阀提取，铁路工人的工资是否能按期照发，或是否能依时增加，却是从来没有人过问的事情。

　　津浦路欠薪十个月，前因将天津管理局移至浦口，国民党在浦口换用了一批新人，以致失业员司在一千人左右，闹了三个月的索薪问题没有结果。他们后来闹到填求死志愿书，约期结队到总车站轨道上请求碾死，国民党才要他们开一个花名册“以凭核办”，但现在还是没有发欠薪的消息。再则津浦路北段工人，前在张宗昌失败时，有十九天工资未曾发给，国民党军阀到后，亦不认这十九天的帐。工人提出商量了好久，现在实在忍不住了，决定要总局限期将这十九天欠薪补发出来，不然便只有歇工十九天。自然歇工十九天并不是一个好办法，而且单单向国民党清算这十九天的欠薪，反转将几个月的欠薪一字不提，这更不是为工人自己利益提出的正当要求。亦许国民党会用小仁小义的改良主义来欺骗北方工人，因而承认他们这一点小要求罢！然而他们现在还只是用什么社会局与他们荷包里的总工会派员调停，浦口总局还不肯将这十九天欠薪补发出来呢？

　　沪宁沪杭铁路去年营业状况，不但恢复了从前几年的盛况，而且超过了以前最盛时的收入。沪宁路营业超过一千万元（上半年每日收入约二万八千元，下半年每日收入三万元），沪杭路营业超过五百万元。但是，这两路职工从民国九年加薪一次，十四年将薪额略为提高以后，便从来没有加薪之事，现在分路夫，脚夫，以及新进职员，十分之九的薪金都只是十五元。两路职工以前曾经屡次提出加薪的要求，路局都借口经济关系，不肯答应。自从国民党将自己的走狗把持住职工会以后，连这种要求亦不提出来了！

　　最近，路局收入，已经大大加增，但他们仍旧是装聋作哑，想将加薪问题含糊过去。但两路职工都鼓噪起来了！那般职工会的工贼领袖看见势头不对，才提出了一个加薪的比例数目，并且勾结两路的国民党部出来，预备发宣言赞助。他们所提的加薪比例，二十元以下的加不到十元，一百元及一百元以上的却要加三四十元以上，这已经对下级工人是不公平的办法。将来路局一定还会不肯爽爽快快的答应这种办法，那时这般工贼国民党员又好在中间做好做歹，还不知道两路工人又要上他们几多的当呢？

　　津浦沪宁沪杭的工人乃至其他各路工人的要求经济斗争，是很迫切的。然而不打倒国民党，不驱逐国民党所利用的一般工贼，工友们永远在他们的压迫愚弄之中，找不着一条出路。

　　全国铁路工人联合起来！靠工人自己的团结力量，为自己的利益奋斗！打倒国民党军阀的压迫剥削，而且亦打倒他们一切欺骗的行为。

　　载《红旗》第十二期

　　署名：代英

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