太阳号草船远征记第一章谜(2)

第一章谜(2)

　　当我决定用白塞木制造“康提基”号木筏时，我的思维方式跟现在可是大相径庭。没错，我从来没看见过白塞木，也从来没有划船航行过，更不用说木筏了，但是，我有理论，有充足的、科学的事实和符合逻辑的结论。可这一次，我什么都没有。以前，我冒险驾驶“康提基”号出航，积累了大量的数据，为我的长篇大论提供充足的事实，证明秘鲁最古老文明的后裔早在所有亚洲航海家到达东太平洋之前就到了玻里尼西亚群岛。我陶醉于这些发现之中。在古代秘鲁，人们认为白塞木筏是最接近于船的东西。因此我得出结论，它肯定能经得住海里的风浪，不然，古代的秘鲁人怎么能够远渡重洋，到达玻里尼西亚呢？这是我相信白塞木筏的能耐的唯一理由？

　　这一次情形却不同了。我没有理论依据能说明古埃及人曾经把他们的文明传播到远方的群岛或是大陆上去。可确实有人是这样认为的。他们说埃及金字塔的建造者们早在哥伦布之前就把他们的文化灵感传播到了热带美洲。另外，在美索不达米亚也建有金字塔。这个问题让我着了迷，我要找到依据，找到答案。拼图版上还有许多板块有待去发现。不论谁要认真寻找古代埃及和古代墨西哥在文化上可能有的联系，都免不了会遇到重重障碍：年代上的巨大差别，难以解释的各种矛盾，再有就是远隔重洋，那可比尼罗河宽成千上万倍呀。

　　为了在水上游历，古埃及人原来只有这种纸莎草捆绑成的船。后来他们又为自己造了长长的木板船，船尾像燕子的尾巴，用线缝制，那种船虽然承受不了波涛汹涌的海浪，但却非常适宜在尼罗河风平浪静的水面上做各种运输和贸易。距离我的帐篷几百码之外就是基奥普斯金字塔。在它的脚下，我的埃及朋友阿麦德·约瑟夫正忙着把一条巨大的木船拼接在一起，那是基奥普斯法老的木船。考古学家们最近发现，在这座金字塔的每一边都埋着一条大船；一共有四条，保存在密室里。它们被深深地埋藏在与空气隔绝的墓室里，上边压着巨大的石板。迄今为止只打开了一个墓坑，展现出堆放在一起的成百块厚厚的雪松板，还像四千六百年前被埋进墓室时那样新鲜——那该是公元前二七〇〇年吧。现在埃及博物馆首席馆长阿麦德·约瑟夫正忙着把新绳子穿进成千上万个洞洞里，古时候人们是用麻绳通过这些洞洞，把船固定住的。于是，一条长达一百四十英呎的船呈现在人们的面前。如此完美的流线型，如此的优雅，就连北欧海盗们在几个世纪之后开始在海上航行时，都没能造出比这更高雅、更宽大的船来。

　　两种船之间只有一个关键的区别：北欧海盗船能抵御大海的滚滚巨浪，而基奥普斯法老的船是用来在平静的尼罗河上举行各种隆重盛典的。船木上有磨损的地方，那是麻绳勒出的痕迹，这表明基奥普斯的船不仅仅只是太阳船，载着他去完成最终的旅途，而是一直有正常用途的。可是，这种流线型的船身在第一次遇上海浪时就可能粉身碎骨了呀。这简直太不可思议了。船体的优美线条简直到了完美的程度，高高翘起的船头和船尾显得十分高雅，她具备了远洋船只的所有建筑结构要素，完全适合在巨涛激浪里航行。这就是值得认真思索的问题，说不定破解千年谜案的真正答案就在这里。

　　现在我们可以开始猜想两种可能。一种是这种能够出海的流线型船是埃及本土的航海家发明的，他们和那些已经发明了书写和金字塔建造艺术的人同属一个时代。那一代人还发明了干尸制作法、开颅手术和天文学。另一种可能是，法老们的造船师在国外受过训练。确实有事实证明这种可能性。埃及没有雪松。基奥普斯造船的材料来自黎巴嫩的雪松林。黎巴嫩是腓尼基人的故乡。腓尼基人是经验丰富的航海家，他们的船到过地中海的各个地方，甚至到达过大西洋的许多地方。他们的主要港口比布鲁斯是目前已知的，全世界最古老的城市。比布鲁斯从埃及进口纸莎草，因为那里曾是古代制作图书的中心。在建造基奥普斯金字塔时，比布鲁斯和埃及之间的贸易往来十分活跃。因此，基奥普斯的造船师们有可能从国外借鉴了那些专业化的设计图样。只是有可能。

　　不过问题是，对于腓尼基木船的样子，我们知道得很少，甚至全然不知。我们可以断定的是，因为黎巴嫩不生长纸莎草，腓尼基人要从埃及进口纸莎草，所以它们不可能有纸莎草船形。正是这里出了问题。基奥普斯法老的木船是纸莎草船形的，而且照图纸的描述，埃及法老时代所有的木船都是纸莎草船形，都是直接以更古老的纸莎草船为模型建造的。这一点值得注意，因为，这种用纸莎草制作的船型具备了航海船的所有特点，高高翘起的船头和船尾比北欧的海盗船还要高。它们不甘心待在风平浪静的尼罗河，而要出海去乘风破浪。早在第一位法老被安葬在尼罗河畔时，纸莎草船的设计就已经很完美了。法老有自己神秘的祖先，就是那些画在墓室墙壁上的诸位神仙，纸莎草船上也有。而腓尼基的木船身上没有画太阳神和长着鸟头的人，也没有传说中第一位法老的祖先，木筏和河里的游船上也没有画这些。但是在基奥普斯法老的造船师们全盘借鉴来的，头尾翘起的纸莎草船身上却画有这些东西，而且一直到弯曲线条的船尾。船尾的顶尖上画着纸莎草花的花萼。

　　要造出一条埃及人在地中海文明初期制造的那种船，既不需要斧头，也不需要木匠的技术，只要一把割草刀和一些绳子就够了。我的非洲朋友穆萨、奥玛和阿布杜拉现在干的就正是这件事，就在基奥普斯、切夫伦和曼·考·拉金字塔的脚下。我们选择大沙漠作为造船的地址，按照我们周围墓室的墙壁上画的古船的样子来建造我们的纸莎草船。

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