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| 海舟 |
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凡海舟，元朝与国初运米者曰遮洋浅船，次者曰钻风船（即海鳅）。所经道里止万里长滩、黑水洋、沙门岛等处，皆无大险；与出使琉球、日本暨商贾爪哇、笃泥等舶制度，工费不及十分之一。 凡遮洋运舡制，视漕船长一丈六尺，阔二尺五寸，器具皆同，唯舵杆必用铁力木， 艌灰用鱼油和桐油，不知何义。凡外国海舶制度大同小异。闽广（闽由海澄开洋，广由香山屿）洋舡，截竹两破排栅，树于两傍以抵浪。登、菜制度又不然。倭国海舶两傍列橹手栏板抵水，人在其中运力。朝鲜制度又不然。至其首尾各安罗经盘以定方向，中腰大横粱出头数尺，贯插腰舱，则皆同也。腰舵非与梢舵形同，乃阔板斫成刀形，插入水中，亦不捩转，盖夹卫扶倾之义；其上仍横柄拴于梁上，而遇浅则提起，有似乎舵，故名腰舵也。 凡海舟以竹筒贮淡水数石，度供舟内人两日之需，遇岛又汲。其何国何岛合用何向，针指示昭然，恐非人力所阻。舵工一群主佐，直是识力造到死生浑忘地，非鼓勇之谓也！ |
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