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  司机小宫是给领导开车的,确切地说是给处级官员掌握方向盘的。

  处级官员说大不大,说小不小。

  司机小宫的服务对象是一名监狱长。

  一般来说,监狱是处级建制。监狱长的行政级别自当是处级啦!

  司机是一份谋生的职业,领导是权利的掌管者。司机和领导就是开车和乘车、服务与被服务的关系,一种很简单的契约关系。服务与被服务的地位是一尊一卑。可现实是,司机更乐意给领导开车,而且领导的官阶越高越好。

  司机,最为庞大的职业队伍,最容易受忽略的群体。

  监狱,一个高素质的警察队伍和社会渣滓囚犯杂陈的圈子,一个封闭的社会。我相信,这个社会里没有比监狱身份更集中更混杂更密集的小社会了。从尊为最高行政长官的监狱长依次递减到普通民警,再到职工,连同羁押的囚犯,小宫所在的监狱上下有七千多号人。如果加上离退休的以及警察、职工的家属,这监狱多达上万人。

  小宫就在这个小社会里长大、生活、工作,有三十八个年头。

  小宫的人生轨迹是单线的。从呱呱落地到初中毕业,然后留在监狱当工人,小宫没离开过监狱一天。但小宫的人生阅历却相当地丰富,而且富有人生戏剧性。

  小宫的父亲是国民政府的旧警察。新中国成立劳改队时,父亲被改造成新中国劳改警察。父亲响应国家政策,一口气生育了六个儿女。小宫前头有三个姐姐两个兄长,他是老巴子,人称六子。从诞生之日起,到给领导开车前夕,六子就生活在囚犯之中。自打给领导开车后,六子跳出车间、监狱圈子,视野开阔了,思想境界也是一天一个台阶。这一切都得益于我们领导的谆谆教诲。

  人各一部书。伟人创造历史,草民编造野史。

  小宫的阅历就是一部流传于坊间的白话故事。他的故事一直在延续。

  1惊鸿一瞥

  身着便服的监狱长老刁拉开车门,面无表情地仰坐在副驾驶座位上。

  今年四十六岁的老刁出身监狱劳改干部世家。他的前期经历和小宫差不多,整天泡在车间做工人,但幸运的是他穿上了制服,而小宫因为历史污点和初中的文化底子没能转干。老刁是一个好学的人,穿上制服后又自学拿到了大专文凭,后被保送到了一所大学后以本科学历从事技术工作。更幸运的是,作为技术骨干的他很快被提拔为车间主任,从此飞黄腾达,直至今日的监狱长,统领监狱。他沿袭了过去的传统,将座位定在副驾驶上。

  “刁监。”小宫谄媚地笑着迎接,回头紧握方向盘。


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