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二十七 |
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胖男人没能如愿,不满地嘀咕着:“人家G航空都有,就你们没有,下次再也不坐你们天羽航空的飞机了。”说完,他扯开盒子,吃了起来。 二号向我使了个眼色,示意继续发餐,我们便立刻推着餐车前移。我们发餐也需要遵循一定的原则,先身份高后身份低,先女后男,先里后外,依次发放。发餐完毕后,稍过几分钟,便开始回收杂物。回收杂物时,须将垃圾回收于餐车的垃圾袋内,动作要及时迅速,忌急躁,以防止回收物洒泼溅漏。在这个过程中,还要用礼貌用语。 做完以上这些工作,便可以稍憩几分钟,然后开始巡舱及提供细微服务。比如帮助休息的乘客调暗客舱灯光,帮助阅读的乘客打开阅读灯,保持客舱整洁,收回杂物和水杯,及时打扫卫生间等。如果乘客有任何需要,只需轻轻按响呼唤铃,我们便会上前贴心服务。 就在我休息时,17排C座的呼唤铃响了。二号看了我一眼,我马上扯了扯衣服,快步走去。要求服务的是一位年约30多岁的男乘客。 “先生您好,请问有什么需要吗?”我问。 男乘客从包里掏出相机,说道:“咱们合个影吧,你长得蛮漂亮的。” 我笑了笑,对于这样的情况,平素我们多有练习。再说,我也根本不愿意。 “先生,不好意思,现在是我的工作时间。”我微笑道,尽量保持亲切的语气。 “哎呀,就1分钟,1分钟就好了。”男乘客说着便站起身来。 “先生,真是抱歉,现在真是我的工作时间。等工作结束后,我们再下机留影,可好?”我仍微笑道。其实,这只是委婉的拒绝,等飞机到达目的地后,一般是不会满足其要求的,除非自己真的愿意。 男乘客听我如此一说,也不好再勉强,便放下了手中的相机,笑道:“那,你说的,等到了三亚,一定得合个影。” 我笑了笑,便快步离开。想合影?没门儿! 接着,又有不少乘客需要饮料、茶水,我一个人来回跑,几乎忙不过来,而那二号却舒服地坐在座位上,边涂着护手霜、擦着口红,边指挥着我。我心里不高兴,可是一想到自己现在是在带飞阶段,又忍了下来。 还是师傅观察细致,她走到我面前,轻声说道:“你刚来,也许还不知道,我们公司虽然不大,却已经形成了一种风气。那就是,乘务长只管指挥三号位的乘务员,后舱由二号和最低号位负责,但二号除了发餐、发水,一般不干活。” 我点了点头,表示明白。头等舱八个人,基本由三号全权负责;而后舱共有一百几十号人,也是一个人干活,包括收垃圾、打扫卫生、为乘客提供服务等等。我知道,乘务长小时费是最高的,其次是二号,拿得最少的便是我这样的最低号位,可是所有的活却都让这拿钱最少的干,还不得有怨言。 师傅拍了拍我的肩膀,又说:“慢慢习惯就好了。”说完,就又回到了前舱。 习惯?是啊,任何事都可以由不习惯到习惯。可是,我就不明白,根据乘务员职责规定,他们所担负的应该比我还多才是。现实却是这些人钱拿得多,活干得少。公司养了一群吃闲饭的,却不闻不问。据我所知,D航空、J航空、N航空、G航空等其他所有航空上到乘务长下至乘务员,每个人都会很积极地相互配合,恐怕只有此家小公司,形成了这道独一无二的风景。 所以,亲爱的朋友们,当你们坐在经济舱内,不断地提出需要时,请给最低号位的乘务员一些尊敬和鼓励,因为她最累。 好不容易可以休息一下,我累得一屁股坐在座位上,二号却悠闲地在那里修着指甲。 “哎,你怎么不涂抹点手霜呢?看你的手都干了。”二号盯着我的手说道。 我摇了摇头,说:“没带手霜。” |
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